每次“黑天鹅”事件带来的不仅是风险，还有机会，只有在恐慌环境中保持理性的个人、企业乃至行业，才能把握住黑天鹅带来的机会。2020年这次肺炎疫情，不由让人想起17年前的非典。2003年非典疫情，对中国的经济造成了重大冲击，部分企业没有熬过去，可是也有企业在非典后浴火重生，成为各自领域的龙头公司。
2003年的阿里，一度因为非典被全员隔离，但也正是在这期间，阿里巴巴推出电商平台淘宝。在同年的5月10日，淘宝正式上线。阿里巴巴的前CEO卫哲曾经评论：没有遇到非典，可能就没有阿里巴巴的现在，非典给阿里巴巴做了一次最大的推广。除了阿里之外，京东、携程、新东方等公司也都是经过了2003年非典的历练，而后浴火重生。现如今的肺炎疫情，太过于突然，搅乱了国人的正常生活。为了隔断疫情的传播途径，春节假期延长了，民众不能出远门，大部分人只能隔离在家里。本来是商场超市、影院电影、餐饮消费旺季的春节，因为疫情的传播人们减少了出门频率，导致线下市场惨淡经营，而生鲜电商交易却十分火爆。
出入小区严格进行测量体温
当下水产人最关心的水产品市场，也可谓是冰火两重天。线下水产品交易市场门可罗雀，部分市场更是闭门歇业。相反通过近期部分电商疫情期间销售情况来看，京东生鲜、京东到家、每日优先、盒马鲜生的生鲜水产品销量几近翻倍。江苏盐城福江水产也表示，他们向叮咚买菜供应水产品，量是平时2-3倍。小编所在城市的生鲜电商品牌呆萝卜，更是有群众反映前一天晚上的六七点钟就要去抢购第二天的生鲜产品。
生鲜电商交易火爆
这次疫情给了传统鲜活水产品流通和销售模式的一次警示，水产行业从业人员在疫情期间应更多考虑转型问题，如何创造属于自己的水产品品牌，如何减少突发事件带来的经营风险，是否“互联网+渔业”会成为助力水产行业改变传统商业模式，突破当前困境的一种解决办法。水产这个大的产业链包括养殖、加工、销售、餐饮等在内，现如今也只有少数环节在“互联网+渔业”这条道路上率先探索。
养殖端：目前个体养殖户利用5G时代互联网技术快速发展，利用物联网技术不仅可以实现集约化养殖还可以实现用先进技术替代经营，可以精确根据水温、PH、溶氧等参数，进行科学、精准的投料，使喂养时间能够与氧气含量协调，减少喂食期间耗氧量的增加。相应减轻水产人的体力劳动，并利用大数据分析，总结最佳的养殖模式，指导养殖生产。让养殖相较于以往更简单、更轻松。水产企业正根据产业发展改变自身的营销模式，部分水产动保企业改变传统销售方式，通过互联网将产品直接销往养殖户，大大的减少了线下渠道的开支，减少了产品成本，使得公司将更多地精力聚焦回归产品品质，更好的服务于养殖户们。
销售端：随着我国经济的快速发展，人民生活水平不断提高，对于高端水产品的需求量越来越大，同时近些年电商、物流产业的快速发展，让大闸蟹、小龙虾、三文鱼等海鲜产品更是轻松的走进了千家万户的餐桌。人们足不出户就能享受到千里之外的美食，在以前是不能想象的。
但目前“互联网+渔业”在水产行业中的应用还不够深入和全面，对助力水产行业改变传统商业模式，突破当前困境起到的效果比较有限，存在的问题也日益显现。
鲜活水产品行业标准：很多水产品，例如鲜活河蟹，小龙虾、冷冻海鲜三文鱼、罐头等加工品已经在各大网络渠道上广泛销售。基于快递行业的快速发展，依靠成熟的运输和仓储体系，在物流方面已经不存在技术性问题，传统的水产企业开始多渠道的利用网络平台销售（微信朋友圈、电商平台、网红带货）已经成为了水产人融入互联网迈出的重要一步。但线上销售鲜活水产品虽然降低了沟通成本，但是物流成本会相应增加所以B2C的这种模式目前并没有在大部分的鲜活水产品销售中取得成功。另一方面，不同于加工类产品，鲜活水产品的标准化非常难制定，鲜活二字一直以来就是中国人评判水产品品质的不二标准，老百姓习惯于在水产市场挑选新鲜的水产品，因为他们买到的是经过他们反复确认想要的东西，倘若商家通过B2C模式寄给客人的是一条半死不活的鱼，导致鱼的品质得不到购买者的认可，那这次交易的成功率就很难控制，卖家是否要赔偿？买家是否可以依照某标准来进行理赔？由于没有形成广泛适从的标准，所以此类的问题矛盾重重。或许需要不断有企业在该领域尝试并最终总结出某类产品的生鲜标准才能更好的推动鲜活产品真正的在互联网平台广泛的流通。由于水产品种类繁多，标准的制定工作量也很大，不能简单的依靠某一个人，需要大家共同去努力，最终得到评价标准。
鲜活水产品冷链运输技术：冷链运输是限制”互联网+渔业“的重要因素，冷链运输是一个高投入、高要求、技术型的物流行业；目前国内还没有出现占据市场大多数份额的冷链物流商，发展还比较分散化其难点在于：
1. 资金的高投入：从事冷链物流特别是全国性的业务，资金投入和体系建设是重中之重。冷链物流的仓库、车辆、终端设备、温控设备等都较普遍的仓库、车辆、设备是有很大不同的，建造成本要高出许多，而要实现全国性的冷链网络，其巨大的资金投入可想而知；个人和企业完全依靠自有资金投入自营基本没有可能。这个过程需要政府支持，并带动龙头企业参与，相互整合资源才有可能办到。同时冷链行业也要积极地建立冷链标准，推广标准的应用，以营建一个良性的冷链发展环境。冷链生产、流通、物流各环节要加强合作，强强联合，优势互补，形成产业链条，以更好地促进各自的发展。
生鲜冷链物流
2、冷链运输会增加消费成本：相比较水产品的传统水车运输模式，通过冷链运输的鲜活水产品保鲜度和品相更好，但在整个的运输过程中增加的成本最终会体现在水产品的零售价格上，虽然老百姓的收入在不断地提高，但消费成本的增加会让老百姓将消费需求向其它方向转换。接受这个成本的增加还是要有一个过程。当然在这个适应的过程中，水产人还是要将精力放在提高水产品品质上，绿色、健康、安全的水产品一定会得到认可。
“互联网+渔业”需要中国的水产行业在移动互联网环境下取得新的突破，就必须利用先进的移动营销模式（移动终端APP、线上信息交易平台、短视频营销等），努力开发线上市场，企业还能将最新的信息推送给消费者，从而赢得更多的营销机会。水产企业在线上市场能够突破传统经营模式的束缚，利用互联网手段迅速占领市场。通过对移动互联网技术的运用，借助客户端的影响力极快的树立品牌形象，使自己的产品在消费者中产生广泛的影响，这些都是传统营销模式所不能比拟的，对于企业的快速发展也是十分有利的。现如今确实“互联网+渔业”还有很多不足和需要大家共同去解决的问题，但一旦完善好，对于水产行业未来的发展将会是一次巨大的产业升级，“新渔业”也将降临。
